Setiap kali harga minyak berubah, perbualan yang sama bermula di kaunter kami. Seseorang nampak "naik 25 sen" di telefon masa sarapan dan mahu tahu betapa teruk minggu mereka. Bagi kebanyakan penunggang minggu ini, jawapan jujurnya ialah: tidak.
Apa yang benar-benar berubah pada 10 September
Kementerian Kewangan menetapkan harga untuk 10 hingga 16 September 2026. RON95 tanpa subsidi naik dari RM3.77 kepada RM4.02 seliter. RON97 naik dari RM4.25 kepada RM4.50. Diesel naik dari RM4.67 kepada RM4.92. Iaitu 25 sen untuk ketiga-tiganya dalam seminggu — jenis kenaikan yang pantas disebar sebelum orang baca perenggan kedua.
Kementerian memetik minyak mentah Brent pada 97.31 dolar AS setong. Kerajaan menanggung kira-kira RM2.03 seliter untuk setiap liter RON95 bersubsidi yang dijual.
Perenggan kedua adalah yang paling penting. BUDI95 tidak berubah. Rakyat Malaysia yang memegang lesen memandu sah masih beli RON95 pada RM1.99 seliter.
Siapa yang masih bayar RM1.99, dan siapa tidak
BUDI95 terikat dengan lesen memandu Malaysia yang sah. Jika anda ada satu, RM1.99 ialah harga anda dan tajuk 25 sen bukan masalah anda. Angka RM4.02 ialah kadar tanpa subsidi — itu yang dibayar tanpa akses subsidi.
Jurang itu kini RM2.03 seliter, lebih dua kali ganda. Adalah penting tahu sebelah mana anda berada sebelum anda fikir berita itu kena pada anda. Jika anda naik motosikal berdaftar asing ke sini, peraturan lain terpakai untuk pembelian RON95 dan anda patut semak.
300 liter sebulan lebih banyak daripada yang anda boleh guna
Kuota bulanan BUDI95 dikurangkan kepada 200 liter pada 1 April tahun ini. Perdana Menteri mengumumkan pemulihan dalam perutusan Ambang Merdeka dan ia berkuat kuasa 1 September: kembali ke 300 liter. Dua perkara perlu tahu — pelarasan ini automatik, anda tidak perlu mohon semula, tertakluk pada kelayakan anda. Dan kira-kira 16 juta orang guna RON95 pada RM1.99, dengan lebih 700,000 turut guna diesel bersubsidi pada RM2.10.
Bagi penunggang, had itu hampir tidak bermakna, dan wajar buat kira-kira sekali supaya anda berhenti risau. Kapchai kelas 150 mencatat sekitar 50 km seliter dalam kegunaan biasa — Honda petik angka itu untuk RS-X Winner. Pada 300 liter, itu kira-kira 15,000 km sebulan. Tiada siapa komuter di JB meronda 15,000 km sebulan.
Kira sebaliknya pula. Perjalanan pergi balik 30 km, 22 hari bekerja, adalah kira-kira 660 km — katakan 13 liter. Pada RM1.99 itu kira-kira RM26 sebulan untuk petrol. Komuter sama dalam kereta 12 km seliter adalah kira-kira 55 liter, atau sekitar RM109 pada kadar subsidi, dan jauh lebih tinggi jika tidak layak.
Itu anggaran, bukan janji — gaya tunggangan, muatan dan trafik ubah nombor itu. Tetapi bentuknya kekal, dan bentuk itu yang penting bila anda buat keputusan.
Jika anda masih pilih antara motosikal dan kereta
Kami kedai motosikal, jadi layan perkara berikut dengan syak wasangka — tetapi nombor di atas bukan milik kami, ia dari kementerian.
Untuk komuter bandar dekat, perbezaan kos bukan kecil, ia berkali ganda. Itu tidak jadikan motosikal jawapan tepat untuk semua. Jika anda bawa anak, atau redah hujan sejam di lebuh raya setiap hari, kiraan berubah dan kami akan beritahu secara jujur.
Apa yang kami boleh kata ialah: jika harga minyak yang dorong anda ke dua roda, beli untuk komuter sebenar, bukan yang paling murah. Moto terlalu kecil untuk anda akan ditukar dalam setahun, kosnya lebih tinggi daripada jimat minyak. Mari tengok apa ada di kedai pada /listing, dan jika anda sudah menunggang, enjin tidak diselenggara membazir lebih banyak minyak — pasukan /service kami akan beritahu jujur sama ada milik anda perlukan apa-apa.
Harga bahan api 10–16 September 2026 diumumkan Kementerian Kewangan, dilaporkan Paul Tan's Automotive News; pemulihan kuota BUDI95 dilaporkan Paul Tan's Automotive News dan BikesRepublic, September 2026. Harga berubah mingguan dan peraturan subsidi boleh bertukar — sahkan harga minggu semasa.
